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沥青搅拌站对沥青输送管的加热效率降低

1、沥青搅拌设备粘度

粘度表示燃油流动性能的好坏,粘度越大,雾化效果越差,是重油最重要的质量指标和使用性能指标,直接影响油泵、喷油嘴的工作效率和燃料消耗量。而随着温度的升高,重油粘度逐渐减小,因而高粘度的油为了顺利地运输和雾化必须进行加热升温。

因此,在选用油品时,除了解油品的常规指标外,还必须了解油品的粘度-温度曲线,确保加热能使重油达到雾化前燃烧器所要求的粘度。对于机械式雾化燃烧器,其喷嘴前的最佳燃油粘度为2.5~3.5°Et,高压空气雾化燃烧器的最佳燃油粘度4.5~5.8°Et。(粘度的单位表达有恩氏粘度(°Et)和运动粘度νt(mm2/s,又称为厘斯cSt)两种,其换算关系为:νt=7.310°Et-6.31/°Et)

2、含硫量。

在重油中,硫可以以单质、化合物等各种形式存在。硫在燃烧后生成的SO2、SO3等排入大气将严重污染环境,与水蒸气结合,生成强腐蚀性的亚硫酸、硫酸等,对烟道、除尘器、风机使用寿命造成影响。此外,油中的硫化物对管道、阀、泵、密封圈、喷枪等都有不同程度的影响。因此,选择重油时,其硫含量越低越好,一般应小于3%。

经检查,导热油炉工作正常。检查沥青循环系统时发现,由于沥青输送管路的温度达不到要求,致使管路中的沥青凝固。分析认为,造成此结果的原因有4点:一是导热油高位油槽过低,导致导热油循环不畅;二是双层管的内层管偏心;三是导热油管路过长;四是由于导热油管道未采用保温措施。

该导热油高位油槽距离地面不到3m,而导热油循环管最高处距离地面达5m。当沥青搅拌站工作结束后,由于存在高度差,高处循环管中的导热油全部回到导热油高位油槽,同时大量空气进入导热油循环管中。当沥青搅拌站再次工作时,导热油循环泵不能把高处导热油循环管中残留空气完全排尽,从而形成气阻,如此便导致导热油循环不畅,影响加热效果。

该沥青搅拌站的沥青输送管采用双层管结构,即外层管导热油加热、内层管输送沥青。拆卸沥青输送管后发现,由于在制作双层管时,未把内层管焊在外层管的中心,导致双层管的内层管偏心。在沥青输送管对接的法兰盘处,导热油连接管的接头恰恰焊接在偏心管缝隙偏小的一边,由此导致该接头处导热油流量减小。而沥青输送管制作残留的焊渣和杂质,沉积在偏心处偏小的缝隙中,造成接头处导热油流量急剧减小,从而导致导热油对沥青输送管的加热效率降低。导热油管路过长,会使导热油管路末端输送压力不足,管路末端导热油降温过快。当环境气温偏低时,导热油管道未采用保温措施,会使导热油热量损失加剧。

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