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就地热再生基本工艺比较

       1、耙松整形工艺:将旧路面翻松后重铺,以便消除原有路面的车辙和病害等。同时改善路面的横坡度与排水状况。将翻松的材料经搅拌器搅拌可获得均匀的混合料,使路面得到良好的改善,因为搅拌器后面的刮板影响材料的混合及路面和坡度的改善。根据ARRA协会颁布的沥青再生标准,表面再生工艺最适合路面修整(整形)和改善行驶质量的养护作业,也能很好地适用于处治轻度坑槽、泛油、车辙、搓板(皱纹)、推挤(拨量)、裂缝及其他路面病害。这一工艺不适合于解决抗滑性能、路肩塌落、边沿裂缝、疲劳裂缝,非连续裂缝或路面强度等问题。
      2、路面重铺工艺:路面重铺该是将原路面翻松,同时在其上摊铺新材料层,然后将两材料层同时压实成型的一种工艺。此工艺用于恢复路面摩擦性,改善横坡度,消除车辙,提高路面强。这种工艺可以摊铺很薄的沥青磨耗层,所以当普通罩面法不适用时,也可应用重铺法。重铺工艺可用来进行路面补强,由于在铺层之间形成了热结合面,这种工艺可实现很薄的罩面,对于优良的沥青混合料罩面厚度可减至12mm,而常规罩面厚度是它的2-3倍。薄层重铺法一般比其他涉及罩面的就地热再生作业法更经济。实践证明,重铺法也适用于市政维修工程。虽然再生机组的作业速度比常规的铣刨-摊铺作业速度低,但其仅干扰一次交通,且占用交通的总时间较少。

       在更实际的作业中,对于指定的停车场或行车道,重铺列车阻断交通仅有10-15分钟,在其后即形成了马上可以使用的路面。根据沥青再生协会的沥青再生基本引导手册,重铺法是最适合于松散、坑槽、各种裂缝或抗滑性、行驶质量恶化等病害的处置。对于泛油、车辙、搓板、拨量及其他表面病害的处置,重铺法也是有效的。重铺法也可用来提高路面强度。